于智超（财经脱销 书作家、资深投资人）

近来 市场上有两个火爆的消息：一个是华为智驾系列车“界”字辈不绝 推陈出新；另一个是胖东来资助 永辉超市等传统卖场举行 改造。这两件事所属行业差别 ，却有异曲同工之妙。

市面上华为和小米两个做手机的厂商开始造车了，差别 的是，小米是亲身 了局 制作 工厂，华为是用智能体系 和智驾体系 赋能传统车企赛力斯、江淮汽车、奇瑞汽车、北汽蓝谷、长安汽车等，也在硬件设置 上共同探究 计划 。通过智能网联汽车和新能源汽车在汽车市场上渗出 率的不绝 提拔 ，利用 强大 的鸿蒙手机体系 和信息通讯 上风 ，敏捷 让一众国产车企升级换代，华为算是把跨界玩得显着 确 白。

同样是行业的龙头，胖东来偏安一隅不轻易 全面扩张，永辉超市作为上市公司已经成为天下 连锁的巨无霸。胖东来有贸易 模式和财产 链等上风 ，永辉超市有布局 面广且资金雄厚等上风 ，两方一拍即合便有了永辉超市贸易 模式的全面调改。两边 可以说是“干柴碰到 烈火 ”，迸发出强大 的战斗力。调改后，永辉超市日均贩卖 额与客流均大增。接下来，胖东来还要对永辉超市新乡店举行 改造。

强强连合 ，资源整合，上风 互补，本身 就是贸易 范畴 最常见的相助 模式。

“穷则变，变则通，通则久”。主动 出击的一方每每 是碰到 困难的一方，华为在中美贸易 争端过程中，无论是芯片等财产 链上游还是 卑鄙 客户限定 5G等缘故起因 ，在手机贩卖 上都出现了危急 ，亟需找到新的红利 增长点。而了局 亲身 造车又很难在短时间内启动贩卖 ，组建团队、美满 供应链、贩卖 和服务都是大难 题，前期会是投入较大的阶段，违背 了快速找到红利 增长点的初志 ，以是 选择了与传统车企相助 ，利用 他们的财产 上风 和智能网联升级诉求，一起打造“界”系列车。

而永辉超市已经连续 亏损三年。2023年永辉业务 收入786.42亿元，同比镌汰 12.71%，归属上市公司股东净利润-13.3亿元。2024年4月8日，永辉超市关闭了在许昌开业6年的门店，说是被胖东来挤垮的并不为过，毕竟 超市行业在胖东来的主战场根本 没有赢家。永辉超市的“委曲叱责 ”握手言和哀求 资助 纾困，换来的是胖东来董事长于东来亲身 操刀，听说 帮扶举措 将从员工薪资、工作时间、卖场规划、商品重整、供应链、代价 优化、服务提拔 等各方面体系 调解 ，换来永辉超市将来 康健 的运营。

在这两场精密 相助 中，华为和永辉超市是主动 出击，一众相助 车企和胖东来也是一拍即合。这也阐明 白 在阛阓 上永久 没有独赢，只有双赢大概 多赢才是财产 级利好的相助 方式。国家和各地当局 都非常器重 “建链、强链、补链、延链”，作为“链主”企业的行业龙头，更要通过市场化长处 共享来推动整合财产 链条的快速发展和升级换代。扶持中小企业，不止必要 国家政策和地方嘉奖 补贴 等方式，更必要 财产 链上的龙头“链主”企业在贸易 模式、利润空间、技能 资助 、产物 计划 等方面发力，资助 上卑鄙 财产 链全面共同发展 ，行业里形成在竞争中进步 和学习，克制 出现想生产新产物 而供应链配套核心 零部件跟不上的窘境 。龙头“链主”企业降本的同时不能太过 斲丧 上卑鄙 企业的利润率，反向推进技能 创新和模式创新。

华为借此次跨界相助 发掘了新的红利 增长点，扩大了收入规模，扩大了数据网络 范围，可以或许 更好的为斲丧 者提供服务办理 方案，同时也办理 了传统国产车企面对 的智能化提拔 困难 ，对国外车企形成了威胁。胖东来通过对永辉超市的帮扶，美满 强大 了自身的供应商布局 ，“胖东来中心 厨房出品”打入永辉超市，为自营商品找到了更多的渠道出口，让更多的斲丧 者为其买单，在永辉超市发布的《致顾客的一封信》中提到：商品布局 方面，下架单品数10841个，下架比81.3%。重新规划单品数12581个，新增单品占比80%，梳理后的商品布局 到达 胖东来商品布局 的90%以上。

财产 级的资源整合会让行业更加康健 的发展，以上结果 也表现 了这是一场多赢的相助 。

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