《科创板日报》6月22日讯（记者 陈美）克日 ，智己汽车发生工商变动 ，新增中国银行旗下中银金融、宁德期间 旗下宁波梅山保税港区问鼎投资，以及中国太保、清陶（昆山）能源发展团体 等多位股东。

　　股权穿透表现 ，智己汽车由上汽团体 、张江高科、阿里巴巴团体 共同创建 ，该公司创建 于2020年12月。创建 时，上汽团体 出资54亿元，持有54%的股权，张江高科与阿里团体 分别出资18亿元，各持有18%的股权。

　　随着宁德期间 、中国太保等头部机构的参加 ，智己汽车这一新晋造车权势 的“生态圈”再次扩大。

　　资金方+资源方，智己“豪华”投资阵容来了

　　在上述新入股股东中，宁德期间 显得尤为关注。其不但 是新能源锂电池中的龙头老大，所属的赛道也是新能源汽车财产 链中的紧张 一环。

　　一位投资人士对《科创板日报》记者表现 ，宁德期间 的入股，反映出“宁王”更加深入地参加 到汽车财产 链中去。“通过加强 与车企的相助 ，从而在市场竞争中保持领先的职位 。”

　　融资数据表现 ，智己汽车至今已完成3轮融资。除创建 时，两大国企与互联网巨头的加持，2022年智己汽车还完成了来自上汽团体 、工银投资、国家绿色发展基金、尚颀资源 、至辰资产、中信证券投资等的A轮融资，投后估值近300亿元，让智己汽车一跃成为当时 估值最高的新能源汽车品牌之一。

　　克日 ，随着智己汽车发生工商变动 ，最新一轮超80亿元的融资落地。投资方中，《科创板日报》记者留意 到，既有中银投资、农银投资、工银投资等银行及资产管理机构，又有清陶能源、宁德期间 等财产 资源 的协同，上汽团体 的连续 下注也表现 出母公司上汽对智己汽车的看好。

　　上述投资人表现 ，智己汽车是上汽团体 在高端新能源汽车上的紧张 布局 。“相比上汽自有的飞凡汽车，智己汽车定位更高端，重要 夸大 ‘高算力芯片’、‘激光雷达’等。

　　在新一轮融资中，智己汽车也拉来了主动 驾驶公司Momenta的下注。”

　　Momenta是一家主动 驾驶公司，重要 产物 包罗 差别 级别的主动 驾驶方案，以及衍生出的大数据服务。克日 ，Momenta已获批赴美上市存案 。

　　《科创板日报》记者留意 到，为智己汽车站台的Momenta，投资方中也有上汽团体 的身影，且Momenta与环球 前十大汽车团体 中的一半量产相助 。

　　国企上汽团体 的尽力 支持+宁德期间 、清陶能源锂电池商+技能 气力 雄厚的主动 驾驶商，以及各路银团的支持，再加上临港团体 的脱手 ，为智己汽车生产制造提供了优厚的财产 园区资源，智己汽车这一轮融资“生态圈”到达 高配标准 。

　　有投资人评价，智己汽车造车必要 什么样的供应链，上汽团体 就链接了什么样的财产 资源，集结了资金方和资源方的智己汽车，已然成为高端新能源汽车范畴 最等待 的独角兽之一。

　　宁王大手笔“投车”

　　作为上述投资方中的重量级参加 者，《科创板日报》记者留意 到，除了智己汽车，“宁王”还曾多次脱手 豪掷新能源车企。

　　早在2021年，宁德期间 就与哪吒汽车签订 战略协议。前者将参加 哪吒汽车D2轮融资，并在技能 研发和供应链保障范畴 睁开 全面相助 。投资哪吒汽车当月，宁德期间 还大手笔注资长安汽车旗下阿维塔，成为第二大股东。

　　根据长安汽车公告，旗下分公司 阿维塔引入宁德期间 、重庆承安、南边 资产等作为增资扩股投资主体。此中 ，宁德期间 拟增资7.7亿元，持股23.99%

　　一位新能源范畴 投资人告诉《科创板日报》记者，在宁德期间 投资哪吒汽车、阿维塔的那一年，即2021年，宁德期间 一口气 投资了6家车企，投资数量 之多、脱手 之麋集 ，让人影象 深刻。“包罗 哪吒汽车、阿维塔在内，当年宁德期间 还脱手 了爱驰汽车、北汽蓝谷、祥瑞 极氪、赛力斯。可以说，这是宁德期间 投资车企最猛烈 的一年。”

　　猛烈 脱手 之下，宁德期间 也劳绩 了更高的市占率。在2021年麋集 脱手 后，上述造车新权势 之后的新产物 都不谋而合 地搭载了宁德期间 的“麒麟电池”。

　　克日 ，哪吒汽车与宁德期间 签订 十年战略相助 协议，包罗 哪吒汽车将宁德期间 作为汽车动力电池首选相助 搭档 ，宁德期间 为哪吒汽车提供动力电池产物 和服务保障等方面。

　　不外 ，市场总在变革 。以特斯拉为首的三元锂电池，比亚迪的性价比和销量，都是宁德期间 的强劲对手，再加上中创新航、亿纬锂能（维权）、欣旺达等“新兴”权势 的崛起，尚有 LG化学、孚能科技的虎视眈眈，以及固态电池技能 的发展，动力电池行业市场竞争加剧。

　　“为此，作为锂电池老大，也不得不采取 举措 ，通过投资车企的方式，来稳固本身 的市园地 位。”上述新能源范畴 投资人称，究竟 上，比年 来，宁德期间 也在加强 固态电池的研发。

　　消息表现 ，包罗 宁德期间 在内的部分 财产 链企业，已确认得到 相干 部委对于固态电池底子 研发的支持。

　　新能源汽车“内卷”大战

　　智己汽车完成融资的大配景 ，是新能源汽车范畴 的严峻 “内卷”。

　　在日前举行的重庆汽车论坛上，广汽团体 董事长曾庆洪、祥瑞 控股团体 董事长李书福均直言，“卷”对于中国汽车业不是功德 。曾庆洪以为 ，“如许 卷下去不是办法，企业的目标 是红利 ，为社会做贡献。我们应该有长期 主义的战略，而不是面前 去 卷……”

　　对于智己汽车而言，《科创板日报》记者留意 到，固然 最初定位高端市场，首款车型智己L7售价高达40.88万元，但由于销量表现 不佳，前者开始贬价 寻求走量。此中 ，智己LS6的售价从最初的40万元降至21.49万元，下探到20万级市场。

　　上述新能源范畴 投资人士表现 ，“智己汽车的贬价 战略 大概 会与上汽团体 旗下其他品牌，比如 飞凡汽车形成内部竞争，影响团体 团体 的高端新能源布局 。另一方面，在高端范畴 ，智己汽车也面对 与极氪、岚图、深蓝等品牌的竞争，智己汽车与竞争对手相比，在销量和市占率仍有较大差距。”

　　产销快报表现 ，进入本年 ，智己汽车销量颠簸 较大。1月销量环比腰斩至5001辆，2月销量环比再度腰斩至2000辆，3月环比增长至3000辆，4月维持3000辆稳固 ，5月增长至4251辆。

　　按智己汽车本年 全面贩卖 12万辆目标 盘算 ，1-5月，智己汽车累计销量为17252辆，只完成了目标 进度的14.37%。

　　一位汽车贩卖 人士告诉《科创板日报》记者，只管 本年 5月智己L6销量有所回暖，但在高端市场中其仍需找到本身 的定位，尤其是怎样 与特斯拉、蔚来等品牌睁开 竞争。

　　该位汽车贩卖 人士以为 ，作为新品牌，智己汽车最必要 做的是，进步 斲丧 者对品牌的认知。“同时，在产物 同质化严峻 的市场下，必要 有非常显着 的差别 化特点，来打造智己汽车品牌。”

　　“总之，作为新晋造车权势 ，智己汽车不但 要在技能 研发上保持领先，口碑、营销也要技能 供应商、服务提供商等相助 跟上，终极 实现全面提拔 产物 竞争力是关键。”上述汽车贩卖 人士称。