早盘航运板块团体 下挫，中远海控一度跌近9%，招商汽船 现跌逾4%。

消息面上，据上海航运买卖 业务 所，上周，卑鄙 需求开释 不及预期，采购需求连续 疲软，运输市场氛围平庸 ，沿海散货综合指数小幅下跌。7月5日，上海航运买卖 业务 所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收962.91点，较上期下跌0.6%。

中远海能上周末公告，预计2024年上半年实现归母净利润约25.5亿元，与上年同期相比预计降落 约9.1%。此中 ，2024年第二季度实现归母净利润约13.14亿元，较2024年第一季度环比增长 6.3%。

南边 财经全媒体记者以投资人身份接洽 了招商汽船 投资者关系部分 ，相干 人士向记者表现 并未有特别 的消息。

对于近期卑鄙 需求开释 不及预期的说法，该人士表现 ，二季度需求没有想象中那么好，炎天 是淡季，8月、9月到圣诞季前的集运是相对比力 旺的，由于 西方国家圣诞备货。

欧线集运期货远期合约早盘团体 大跌，此中 集运欧线2504合约、2506合约盘中一度跌停，2502、2412、2410合约均跌超10%。对此，上述人士称，我们不看集运期货指数，这个没有代表性，该期货指数不反映实际 。

重新 部船司来看，近几个月马士基、达飞、赫伯罗特纷纷发布了涨价函，根据航线差别 涨价差别 ，部分 航线涨幅靠近 70%。

运价上涨是否会影响到需求？该人士称，运价上涨比例都很小，没有到影响需求的决定 的层面，“没有期货指数看起来那么显着 ”。

此前有消息说，海空运输本钱 差距创下近两年新低，越来越多的商家开始转向空运。上述人士表现 ，航运和空运运的都不是一个东西，这两种运输方式没有更换 性。

对于团体 行业，该人士认偕行 业二季度需求较淡的说法，他还称，油轮二季度是不太好，代价 没有想象中那么好，等待 下半年吧。由于 本身 二季度就是淡季，还是 淡季这个题目 。别的 ，他增补 道，滚装（船运输）没什么变革 ，（需求）还是 比力 高的。

本文部分 泉源 21世纪经济报道（记者欧雪）

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（文章泉源 ：21世纪经济报道）